合力叉車-G2系列 2-3.5噸内燃平衡重式叉車

詢價

性能(néng)提升：

采用合力自制軟連接變速箱，傳動平穩，配合發動機V型支撐，大幅度降低(dī)整車振動，提高操作(zuò)舒适性；變速器(qì)自帶兩個(gè)動力輸出口（PTO），為(wèi)整車其他功能(néng)提供動力輸出接口；變速箱可單獨拆卸，大幅度提高維護保養效率。

配置貨叉着地機制，當貨叉上(shàng)表面離地一(yī)定距離時(shí)，限速閥開啓開始工作(zuò)，有效控制下(xià)降速度，貨物下(xià)降更加平穩，提高門架作(zuò)業安全性；

采用全液壓式動力轉向機構，轉向靈活輕便;

采用下(xià)沉式門架結構，提高門架穩定性，降低(dī)傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低(dī)了(le)液壓系統故障率；

轉向油管和儀表線束分(fēn)開布置方式，轉向油管和儀表線束分(fēn)開布置，布置清晰，便于維護，并且提高電氣系統的安全性；

采用棘齒式停車制動裝置，實用、可靠、舒适性高，實現(xiàn)坡道、平地上(shàng)制動手柄力大小可控；

裝配空擋安全裝置，提高操作(zuò)安全性；

采用高置式車尾組合燈，高位信号燈，可見性高，LED指示燈工作(zuò)壽命更長，工作(zuò)可靠，日間(jiān)作(zuò)業更便于讀取；

采用更堅固的門架結構，提高門架剛度，進一(yī)步提升門架耐用性；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性；

采用鑄造轉向橋，提高轉向節等部件防水防塵能(néng)力，增加轉動連接件的壽命和可靠性，大幅度降低(dī)使用維護成本；

采用闆翅式高性能(néng)水箱，增加熱風(fēng)回流隔離裝置，優化(huà)散熱風(fēng)道，增大的散熱通風(fēng)口，大幅提高整車散熱性能(néng)，提高了(le)重載作(zuò)業的可靠性；

采用先進的設計理(lǐ)論和工具，正向設計，優化(huà)布局，避免共振，提升車架、護頂架、儀表架、門架等強度，使得整車強度極大的提升。

人(rén)機工程：

傾斜油缸置于底闆下(xià)方，底闆腳部空間(jiān)增加45%，更加舒适的底闆角度，提高了(le)操作(zuò)的舒适性，減少了(le)操作(zuò)時(shí)的腿部疲勞；

采用新(xīn)型方向盤調整機構，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠；

采用多功能(néng)懸浮式座椅，增加對駕駛員(yuán)的支撐，減少振動，進一(yī)步提升駕駛舒适性；

采用小直徑方向盤，轎車化(huà)雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒适性。

作(zuò)業場(chǎng)所：G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化(huà)氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站(zhàn)、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作(zuò)屬具以後，還能(néng)用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作(zuò)業。

型号	單位	CPCD20/ CP(Q)(Y)D20	CPCD25/ CP(Q)(Y)D25	CPCD30/ CP(Q)(Y)D30	CPCD35/ CP(Q)(Y)D35
動力		柴油/汽油/液化(huà)石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
載荷中心距	mm	500
标準門架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2530	2605	2730	2775
全寬	mm	1150		1225