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合力叉車-G系列 8.5-10噸柴油平衡重式叉車
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整機性能(néng)提升：
采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，提高作(zuò)業效率的同時(shí)，有效降低(dī)整機能(néng)耗；
與發動機廠家聯合開發的合力叉車專用電控技術，提高整機的動力性能(néng)；
帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子(zǐ)壓力報(bào)警器(qì)，在保證發動機進氣量的基礎上(shàng)更加安全、可靠；
散熱系統合理(lǐ)優化(huà)，冷卻性能(néng)大幅提升，提高了(le)變速箱、發動機等關(guān)鍵零部件的可靠性；
整車标配電液換向系統，操作(zuò)更加省力、方便；同時(shí)升級全新(xīn)智能(néng)換擋系統，防止二檔起步，提高變速箱的工作(zuò)可靠性；
标配動力制動系統，提高制動能(néng)力；選用性能(néng)更加優良的大容量囊式蓄能(néng)器(qì)，提高了(le)緊急制動可靠性；
人(rén)機工程性能(néng)提升：
采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術，進一(yī)步降低(dī)整車振動；
全密封駕駛艙及儀表台，降低(dī)駕駛員(yuán)耳邊噪音(yīn)及整車聲功率級；
融入交互式人(rén)機工程設計，提高駕駛員(yuán)的操作(zuò)舒适性；
配備寬視(shì)野起重系統以及廣角後視(shì)鏡，改善駕駛員(yuán)視(shì)野；
配備帶有液晶屏的CAN總線儀表，駕駛員(yuán)可通過液晶屏實時(shí)了(le)解發動機狀态；
安全可靠性提升：
信号燈采用LED組合燈，高效節能(néng)，亮度增強，徹底解決燈具壽命短問題；
驅動橋端部采用半軸密封技術，進一(yī)步提高齒輪油密封的可靠性，同時(shí)降低(dī)了(le)售後維修成本；
起重系統油缸底部采用間(jiān)隙緩沖結構，貨物下(xià)降更加平穩，提高門架作(zuò)業安全性；
采用集成模塊化(huà)電器(qì)盒，防護等級可達IP56，提高電氣系統的安全性以及維護方便性；
采用新(xīn)型密封墊，徹底解決油箱蓋漏油、滲油問題；
采用優質動力，配備發動機電控技術，能(néng)夠多方位的保護發動機，保障發動機安全運行；
采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 提高整機安全性。
維修便捷性提升：
變速箱濾油器(qì)、液壓回油濾油器(qì)采用外置結構，維修、保養更加方便快(kuài)捷；
加大車體(tǐ)内部空間(jiān)，優化(huà)零部件位置布局，加大維修空間(jiān)，提高維修方便性；
機罩開啓角度增大至80°，提高整機維修性；
獨立集成電控箱，降低(dī)電氣故障率的同時(shí)，提高日常檢查及維修的方便性。
作(zuò)業場(chǎng)所：G系列8.5-10噸柴油平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站(zhàn)、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作(zuò)屬具以後，還能(néng)用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作(zuò)業。
| 型号 | 單位 | CPCD85 | CPCD100 |
|---|---|---|---|
| 動力 | 柴油 | 柴油 | |
| 駕駛方式 | 座駕式 | ||
| 額定起重量 | kg | 8500 | 10000 |
| 載荷中心距 | mm | 600 | |
| 标準門架起升高度 | mm | 3000 | |
| 全長（不帶貨叉） | mm | 3960 | 4210 |
| 全寬 | mm | 2165 | |
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