大連叉車-重箱作(zuò)業叉車

1. 動力裝置

　　采用原裝進口六缸、水冷直噴歐Ⅲ柴油機。該機渦輪增壓及中冷裝置，燃油霧化(huà)充分(fēn)。具有燃油消耗低(dī)，适應全天候易起動的特點。該機具有低(dī)速大扭矩，使車輛具有最大功率和最佳效率。

2.全自動電控變速箱

　　變速箱采用進口電控換檔變速箱。它由液壓變矩器(qì)，中間(jiān)軸變速結構的變速器(qì)和液壓控制的多片離合器(qì)組成。具有四個(gè)前進檔和四個(gè)後退檔，具有前進和後退防逆轉裝置。變速箱上(shàng)備有取力口，用以裝配液壓油泵，變速箱控制采用電子(zǐ)－液壓控制系統，操作(zuò)簡單省力。

3.液壓系統

　　液壓系統的工作(zuò)油泵、所有的液壓閥塊全套進口。其可靠的産品質量，強大的技術支持，及時(shí)的售後服務(wù)為(wèi)整個(gè)設備的正常運行提供了(le)堅實的保證。 

　　變量的液壓系統為(wèi)電液控制式，采用先進的負載電比例控制，響應速度快(kuài)，沖擊小，同時(shí)最大限度地節省能(néng)耗。變量泵可實時(shí)控制完成各種動作(zuò)的無級調速，工作(zuò)效率高，雙泵合流提供動力源，提高作(zuò)業效率；流量放(fàng)大轉向器(qì)，使轉向靈活，方向盤操縱力小，轉向無死角；獨立的制動系統，安全可靠，使用壽命長。系統各動作(zuò)可靠性高，穩定性強；集中式操作(zuò)手柄操作(zuò)方便、靈活。

4.驅動橋及制動系統

　　驅動橋是車輛傳動系統的重要部件，采用進口重型車輛驅動橋是最佳選擇。該橋設計合理(lǐ)，橋殼強度高、承載能(néng)力大，充分(fēn)考慮了(le)車輛在各種複雜惡劣工況下(xià)沖擊載荷造成的應力影響，多片濕式行車制動器(qì)，中央鉗盤式駐車制動器(qì)，制動力矩大，具有相對獨立的潤滑系統和冷卻系統。

5.門架與車架

　　車架采用左、右、後三部分(fēn)組焊而成，外形美觀。采用了(le)國際流行的箱式結構，承載能(néng)力強、結構簡單、穩定性好(hǎo)(hǎo)，适用性強。

6.司機室

　　司機室美觀大方、寬敞明亮，視(shì)野開闊，内部座椅和操縱手柄是按人(rén)機工程學理(lǐ)論設計的，操作(zuò)輕松、靈活、舒适。座椅可以在前、後、高、低(dī)四方位調整，環境優雅，适合全天候作(zuò)業。

7.電氣系統

　　為(wèi)了(le)更直觀的反應叉車的工作(zuò)情況，該叉車上(shàng)除設有水溫表、油溫表、燃油表、挂檔壓力表、氣壓表、計時(shí)表等儀表；還設有轉向指示燈、制動蹄片磨損報(bào)警燈、制動氣壓過低(dī)報(bào)警燈、停車制動指示燈、發動機油壓過低(dī)報(bào)警燈、散熱器(qì)水溫過熱報(bào)警燈、電源指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、燃油量過低(dī)報(bào)警燈、散熱器(qì)水量過低(dī)報(bào)警燈等報(bào)警指示燈。控制行走的控制器(qì)還具有故障報(bào)警功能(néng)。系統中設置了(le)空擋啓動保護（即隻有擋位處于空擋位置時(shí)才能(néng)啓動發動機）、電控熄火(huǒ)輔助功能(néng)，保證了(le)行駛的安全性。配備車載後視(shì)系統。通過安裝在車體(tǐ)後方的攝像頭及司機室内的顯示屏，司機對車輛後方的情況一(yī)目了(le)然，使整車消除了(le)盲點，增強了(le)駕駛的安全性。