A系列1-3.8噸内燃叉車

采用新(xīn)潮的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露零件均采用金(jīn)屬件，牢固可靠。

采用長軸距設計使整車的縱向穩定性更好(hǎo)(hǎo)，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時(shí)減小後橋負荷，延長了(le)轉向輪胎的壽命。

護頂架後腿加粗提高了(le)護頂架的安全性能(néng)，确保操作(zuò)員(yuán)安全。

标準車配置機罩安全鎖扣，保證了(le)操作(zuò)人(rén)員(yuán)的安全。

采用與R系列一(yī)樣的人(rén)機工程技術，方向盤尺寸更小、腿部空間(jiān)及上(shàng)車空間(jiān)更大，增大操作(zuò)視(shì)野，很大提高了(le)操作(zuò)舒适性，減少了(le)操作(zuò)員(yuán)的疲勞強度。

前底闆采用整體(tǐ)插銷結構，無需工具就(jiù)能(néng)打開，很大提高日常保養及維修方便性。

采用整體(tǐ)式發動機機罩，增強機罩剛度，同時(shí)減少噪音(yīn)。

發動機進氣管采用高位通道，有效防止灰塵吸入。

護頂架後腿加粗增加了(le)發動機進氣量，減少進氣阻力，使發動機燃燒更充分(fēn)，延長發動機壽命。

大容量鋁質管帶式散熱器(qì)、優化(huà)的散熱通道，進一(yī)步提高整車的散熱能(néng)力，确保發動機可靠工作(zuò)。

驅動橋、轉向橋橋體(tǐ)采用整體(tǐ)鑄造成型，很大提高整車可靠性。

發動機符合國Ⅲ排放(fàng)（GB20891-2014标準），更清潔環保.相比國Ⅱ排放(fàng)，PM排放(fàng)降低(dī)40%，C0排放(fàng)降低(dī)34%，NOx+HC排放(fàng)量降低(dī)41%。

采用電控發動機，燃油經濟性、動力性改善明顯。

發動機帶故障自診斷功能(néng)，維修方便、快(kuài)捷。

發動機電熄火(huǒ)為(wèi)标準配置，操作(zuò)更方便。

允許冷啓動溫度更低(dī)，可達-20℃左右。

優化(huà)發動機活塞環及缸套，相比國Ⅱ排放(fàng)發動機，機油耗明顯降低(dī)。