20-25噸電動牽引車

整體(tǐ)鋼結構，采用流行的大圓弧、流線型造型，外形美觀，适用牽引、頂推、搬動作(zuò)業。

蓄電池沉入車架底部，超低(dī)的重心位置确保了(le)優越的整機穩定性。

先進的交流控制系統—高頻MOSFET集成控制器(qì)保證行車平穩精準，電機電控匹配性能(néng)佳，具有起動平穩、再生(shēng)制動、反接制動、坡道防下(xià)滑等功能(néng)，節能(néng)高效、安全可靠。

真空助力制動系統，雙腔雙管路(lù)X布置、前後分(fēn)壓、全輪制動，助力比大，制動安全、穩定、可靠；真空桶誰家，使動力失效時(shí)，也(yě)能(néng)靠助力制動。

配電氣總開關(guān)，緊急斷電開關(guān)保證了(le)車輛的安全性。

人(rén)機交互系統采用新(xīn)型數字儀表盤、組合翹闆開關(guān)，對車輛運行情況一(yī)目了(le)然，簡潔、可靠、直觀。

采用橫置油缸轉向橋、全液壓轉向器(qì)等叉車專用技術，轉彎半徑小，轉向操縱力小于10N；可選同步轉向系統，有路(lù)感，穩定性好(hǎo)(hǎo)，特别适用于機場(chǎng)等中長距離路(lù)面。

先進的底盤彈性懸挂技術，長軸距設計，車輛平順性好(hǎo)(hǎo)。

大視(shì)野、整體(tǐ)式異型管框架駕駛室，與車身(shēn)柔性聯接，密封性好(hǎo)(hǎo)，隔音(yīn)、隔振、隔熱等，提高駕駛員(yuán)舒适性，寬敞的操作(zuò)空間(jiān)和低(dī)位的上(shàng)下(xià)車踏闆使 操作(zuò)者上(shàng)下(xià)車十分(fēn)方便。

前後傾角可調的方向盤、座椅前後可調150mm，操作(zuò)者可選舒适的駕駛位置。

全交流動力系統提供了(le)強大的動力和更為(wèi)精确的調速性能(néng)，行走、轉向均采用交流動力系統。

高效率的交流動力系統和高性能(néng)電池，延長了(le)一(yī)次充電後的工作(zuò)時(shí)間(jiān)。

采用知名品牌的大屏幕LCD電量顯示表，具有電量顯示、計時(shí)表和故障自診功能(néng)，無需手持單元，改變車輛性能(néng)和檢修可通過儀表完成，故障以代碼和文字的方式共同出現(xiàn)，更直觀和易讀。

車後側設有操作(zuò)開關(guān)：前後點動、緊急斷電開關(guān)。

車輛更換電瓶有吊裝、側面移出兩種方式，方便用戶使用。

整車電氣采用防水設計，電控采用強制風(fēng)冷，并有散熱、導風(fēng)、防塵、防水設計。

車後部底闆1300mm×1638mm，可作(zuò)裝貨平台，承重500kg。

靜音(yīn)、無污染、節能(néng)等優點符合環保要求。

整車采用無石棉材料。

電控、接觸器(qì)、儀表、加速器(qì)等電器(qì)元件采用知名品牌産品，可靠性高。

行走、轉向均采用交流動力系統，電機免維護，減少更換碳刷等維護保養費用。

采用氣彈簧、大開度、無障礙後視(shì)的後罩設計，使電瓶、電機、控制器(qì)等電器(qì)元件的維修保養十分(fēn)方便。