2-3噸内燃牽引車

車身(shēn)選用現(xiàn)代氣息的大圓弧流線型曲面造型，低(dī)底盤、低(dī)車身(shēn)、與駕駛室統一(yī)布置，富有視(shì)覺張力和強大動力感，符合國際外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露件均采用環保金(jīn)屬件，牢固可靠，豪華大方。

前部、大梁等16mm厚鋼闆成型、焊接車身(shēn)，強度高，适合頂推作(zuò)業。

低(dī)車身(shēn)與駕駛室平移式天窗設計，車身(shēn)高度不變，防止車頂刮擦設備。

真空助力制動系統，雙腔雙管路(lù)X布置、前後分(fēn)壓、全輪制動，助力比大，制動安全、穩定、可靠；真空桶設計，使動力失效時(shí)，也(yě)能(néng)可靠助力制動。

采用自限位換擋器(qì)（液力傳動），換擋輕松可靠，防誤操作(zuò)。

配電氣總開關(guān)，可緊急斷電。

人(rén)機交互系統采用新(xīn)型多功能(néng)儀表盤、組合翹闆開關(guān)，對車輛運行情況一(yī)目了(le)然，簡潔、可靠、直觀。

采用橫置油缸轉向橋、全液壓轉向器(qì)等叉車專用技術，轉向操縱力小于10N。可選配同步轉向系統，有路(lù)感，穩定性好(hǎo)(hǎo)，特别适用于機場(chǎng)等中長距離路(lù)面。

全新(xīn)開發的操縱手柄，美觀簡潔，所有操作(zuò)功能(néng)均可單手輕松完成。

先進的底盤彈性懸挂技術，長軸距設計，車輛平順性好(hǎo)(hǎo)。

高視(shì)野、整體(tǐ)式框架駕駛室，與車身(shēn)柔性連接，密封性好(hǎo)(hǎo)，隔音(yīn)、隔振、隔熱等，提供駕駛員(yuán)舒适性和操作(zuò)方便性。

低(dī)轉速大扭矩發動機與高效變速箱良好(hǎo)(hǎo)匹配，動力強勁，整車效率高，具有極佳的經濟性。

排放(fàng)符合國家标準，并有更高的環保等級配置選用汽、液兩用。

先進的LPG燃料系統，更環保、更經濟。

整車采用無石棉材料。

采用大開度的機罩設計，打開機蓋，發動機、油箱、水箱、油泵、轉向器(qì)等均暴露出來(lái)，有利于維修保養。

電氣控制集中布置，保險單獨安裝，維護方便。