合力叉車-25噸天然氣堆高機

詢價

1、整機設計：外觀整潔流暢，典型的歐派風(fēng)格，給人(rén)強烈的穩重視(shì)覺沖擊；設計布局合理(lǐ)，結構新(xīn)穎，盡可能(néng)釋放(fàng)空間(jiān)，便于維護維修；采用框架式結構，可靠性更高。

2、産品成熟度高：合力作(zuò)為(wèi)國内集裝箱空箱堆高機的國标唯一(yī)起草單位，具有完善的設計、制造生(shēng)産能(néng)力，同時(shí)為(wèi)了(le)更好(hǎo)(hǎo)的吸收國外先進技術，聯合歐洲設計公司，同時(shí)結合合力第一(yī)到第三代堆高機在市(shì)場(chǎng)上(shàng)的使用情況，通過對各關(guān)鍵技術進行了(le)深入的研究，開發了(le)合力新(xīn)一(yī)代G系列CPCD250EC7-SDGTL系列集裝箱空箱堆高機。

3、設計手段：在整機的研制過程中借助計算(suàn)機技術，運用了(le)最新(xīn)的設計方法和手段；車架、門架等關(guān)鍵結構件均經CAE有限元分(fēn)析、模态分(fēn)析、動力學仿真分(fēn)析等優化(huà)設計手段，以精準的理(lǐ)論數據支持為(wèi)設計基礎，确保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計标準。

4、環保性大大提高：采用LNG（液态天然氣）燃料，環保性更強，主要排放(fàng)物為(wèi)二氧化(huà)碳和水。

5、使用成本更低(dī)：與使用傳統燃料（柴油）相比更經濟實用，

6、發動機、變速箱熱平衡溫度好(hǎo)(hǎo)：在環境溫度40度狀态下(xià)，發動機冷卻水熱平衡溫度控制在105℃以下(xià)，變速箱傳動油溫熱平衡溫度控制在88℃以下(xià)，液壓油熱平衡溫度控制在90℃以下(xià)，較好(hǎo)(hǎo)的解決了(le)因密封件老化(huà)導緻的漏油漏水、發動機的早期磨損、變速箱無力（動力傳遞不足）等常見故障，各系統部件都能(néng)在良好(hǎo)(hǎo)的溫度條件下(xià)工作(zuò)，提高了(le)整車的可靠性，降低(dī)故障率。

7、視(shì)野寬廣，安全性高：合力堆高機門架較其它品牌寬200mm左右，視(shì)野更好(hǎo)(hǎo)，橫向穩定性更高。

8、作(zuò)業效率高：起升速度快(kuài)，作(zuò)業效率高。

型号			CPCD250EC7- SDGTL	CPCD250EC8- SDGTL
性能(néng)與外形參數	最大起重量	kg	10000
	載荷中心	mm	1220
	最大堆高層數		7（8′6″）	8（8′6″）
	可起吊集裝箱長度	ft	20或40
	最大轉鎖高度（最大起升高度）	mm	18865	21365
	最小轉鎖高度	mm	2255/2300
	門架傾角（前/後）	deg	3-3
	吊具側移量	mm	±600/±500
	最大起升速度（滿載）	mm/s	590
	最大下(xià)降速度（滿載/空載）	mm/s	300-600
	長（帶屬具/不帶屬具）	mm	6440/5980
	寬(前/後)		4150/2800
	高（門架縮回）	mm	10370	11620